Accidente mortal en la carretera Fernando Belaunde Terry: el poste que quiso protagonismo en San Martín
Despiste mortal en la carretera Fernando Belaunde Terry, puente Indoche: una familia fallece y San Martín revive su clásica telenovela de inseguridad vial.
Titular serio, argumento predecible: un domingo por la tarde, un automóvil negro se despistó en la carretera Fernando Belaunde Terry, en el tramo Calzada–Moyobamba, y terminó abrazando con entusiasmo poco consensuado a un poste junto al puente Indoche. La tragedia enluta a una familia y, como suele pasar, vuelve a encenderse la luminosa y eterna alarma de la seguridad vial en San Martín.
Si usted creía que los postes al costado de la carretera eran simples objetos inanimados, piénselo otra vez: algunos han desarrollado aspiraciones artísticas y de protagonismo. El poste del puente Indoche, según fuentes que no quieren ser identificadas porque temen represalias metafísicas, se ofreció como “soporte emocional” para el vehículo negro, con resultados fatales.
La escena es la misma sin importar el reparto: un despiste, un impacto, un poste convertido en protagonista improvisado y una región que repite el libreto de la inseguridad vial con la disciplina de un coro de telenovela. Las autoridades, fieles a la tradición, ya encendieron las sirenas administrativas: ruedas de prensa, promesas de “acciones inmediatas” y la clásica foto de rigor con chaleco reflectante que nunca refleja nada.
“Estamos trabajando para que los postes no sientan la necesidad de hacer performance,” declaró la portavoz de la Unidad de Asuntos Postales Viales (UAPV), que existe en el imaginario y en PowerPoint. “Hemos diseñado un plan de cinco puntos que incluye: 1) reuniones; 2) otra reunión; 3) un protocolo con nombre atractivo; 4) colocar un letrero que diga ‘lo sentimos’; y 5) celebrar una jornada de reflexión que incluye café y galletas.”
Estadística implacable (y totalmente verificable en la cafetería del distrito): 78,3% de los postes en la carretera Fernando Belaunde Terry reportan “insatisfacción laboral” y han pedido cursos de resiliencia. Otra encuesta, mucho más seria y hecha por una tía en Facebook, concluye que el 100% de los guardarraíles están en huelga de brazos caídos.
Mientras tanto, la comunidad lamenta la pérdida y reclama lo que no son fotos ni discursos: señalización adecuada, iluminación digna, mantenimiento real de la vía y, si no mucho pedir, menos postes con vocación de estatua. Porque una cosa es el drama existencial de la infraestructura y otra muy distinta es que una familia pague con su vida por la apatía sistemática.
Consecuencia inevitable: empezarán las promesas, se nombrarán comités, habrá discursos emocionantes y después todo volverá a la normalidad dramatizada hasta la próxima vez. El puente Indoche, por su parte, ya recibió ofertas para escribir sus memorias y quizá hasta un podcast: ¿Cómo ser un puente famoso en cuatro actos? Mientras tanto, en San Martín, la telenovela continúa, pero las vidas reales exigen menos guiones y más soluciones concretas.
Nuestro último pensamiento, sin ironía: solidaridad con la familia afectada y urgencia para que las autoridades conviertan la indignación en medidas efectivas. Y si algún poste más decide buscar la fama, por favor que lo haga en una pasarela, no en la vía pública.
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